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三缸雷令即将上市,丰田的任性能否为消费者所接受?

来源:网络 2020-11-14 20:16:42

在这种背景下,仍然有汽车公司对三缸发动机寄予厚望,丰田品牌也是其中之一。根据此前的消息来源,一汽丰田tnga1.5发动机项目早在2018年就开工了,预计于2020年5月投入运营。光启丰田将现有的ar发动机改造为m15c发动机,该引擎于2012年7月正式投入生产,并提前对年产量108000台进行了改造。

日前,工信部发布了最新一批型号申报目录,显示新的广汽丰田雷灵将正式取消1.2T四缸涡轮增压发动机,取而代之的是1.5l三缸自然吸气发动机。

从申报图上看,新雷灵仍然延续现金模型的设计,中网的大尺寸梯式设计,内部采用黑色设计,创造了良好的运动感。两侧前翼板凸起,前照灯采用倒钩式,进一步凸显了霸气的感觉。在尺寸上,新车的长度、宽度和高度为4640×1780/1435(1455)mm,轴距为2700mm,与现金模型仍保持一致。

就功率而言,新的1.5l型三缸自然吸气发动机的最大功率为89千瓦。工业和信息技术部的油耗为5.1-5.3L/100公里。虽然该发动机采用自然吸气技术,但与目前的1.2T四缸发动机相比,它在动力方面仍有一些优势。此外,1.5l型三缸发动机的油耗为5.1111100km,比现有的1.2T发动机具有更高的燃油效率。该发动机具有良好的动力性和燃油性能,主要是由于它采用了双VVT技术和缸内直喷技术,压缩比提高到13:1,降低了热损失,同时也提高了发动机的热效率,也提高了发动机的整体性能。显然,这也是丰田放弃1.2T发动机、采用1.5l三缸发动机的主要原因。

然而,这台1.5l型三缸机能否克服抖动、操作不规则、噪音大等固有特性仍是个未知数。面对以往的许多故障,消费者能否接受携带三缸机的雷灵也是一个问题。

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