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了解发动机散热原理,车主再也不用担心冬天开空调增加油耗了

来源:网络 2020-12-26 20:06:32

汽车上的暖风设备是如何工作的?汽车发动机在工作过程中需要散热,如果你吸收了引擎的热量,立即让热量循环,吸收发动机持续的热量,此时,防冻液通过管路,通过头格栅上的散热箱散热,随着冷却风扇吸走车外常温的空气,使热量循环,再加上水管正在工作,可以将热的防冻液引导至车内暖风筒。这里有风扇(鼓风机),将暖风筒的高温吹向车内空间,这就是我们感受到的暖风。所以,从车上吹来的暖气是一种环保的“废物利用”。即使没有暖风进来,也需要释放发动机和冷却水的热量,不会显著增加油耗。如果冰冷的车一启动,暖风就吹起来了,会怎么样呢?冷车刚开始的时候,引擎还很冷,冷冻液也是冰冷的,水管的调温器和暖风机前面的阀门都处于关闭状态,所以,此时的防冻液在发动机内部进行“小循环”,没有发烧,所以,车主知道,当它开始运转时,打开空调,可以听到鼓风机不停旋转的声音,暖风伴随着冰冷的常温空气,并没有提高油耗,我有很多说法说车头的散热风扇也会旋转,但这是不准确的。车头的散热风扇不是由空调控制,而是由发动机电脑控制。别误会我。发动机电脑会参考车速、发动机转速、水温等各种因素来判定散热风扇的散热/关闭。不管车内的取暖器是关还是关。“暖风错了,耗油多一倍”这句话到底指的是什么情况?这句话特别适用于高端汽车,考虑到制冷时冷却水无法提供热风热源的缺陷,这些豪华车采用加热器线供热,散热原理可以简单参考家用电风扇和加热器,如果没有暖风,则意味着暖风在发动机温度未加热的情况下进入,消耗额外的电力来加热加热器线,从而提高了油耗。其实从上面的分析也可以看出,通过这种方式增加的油耗是非常有限的。有一种夸张的说法,一般不能超过两倍。因此,不管你的车是否另外安装加热线,天冷的时候就随便开暖风吧。

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