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在中华民国,买一辆车花了多少钱?

来源:网络 2020-05-15 09:23:12

在中国最常见的地方是1902年匈牙利人引进的上海。起初,只有两个。到1912年,这个城市有1400多辆汽车。这时,汽车在全国各地都很受欢迎。随着汽车的普及,轿车和马车逐渐取代轿车和马车,成为上层流行的交通工具。但是,汽车的价格太高了,普通人买不起。即使在当时的中产阶层,如大学教授,也只有少数人,如胡适、顾洁刚等人使用过汽车。胡适是一位著名的学者,收入主要靠稿费,一年有12000大洋收入,但刚开始也从朋友那里买了一辆二手车。顾洁刚离北京大学、燕京大学有六十多英里远。为了方便两地之间的交通,他买了一辆车,每月付给司机20元,但汽油的费用是100元。

你知道,当时海洋的购买力并不低。北京大学图书馆员的月薪只有8元,这只是通过关系。但你知道当时的汽车价格吗?

毫无疑问,那个时代的所有汽车都是进口的。一辆在上海售价2700元的普通福特汽车,相当于30到500000元。但当时的收入并不高。一辆人力车,平均年收入超过100元,如果你想换一辆人力车,至少20年内不吃不喝。

当时,不仅汽车价格高,燃料成本也不低。当时,中国被认为是一个石油穷国,年产量不到10万吨石油,其中大部分依靠进口。上世纪30年代,南京增加一升汽油的价格为45美分,按购买力计算,相当于50或60元。随着抗日战争和解放战争的接二连三地进行,为了在战场上尽可能多地投放宝贵的汽油,石油已经成为一种管制物品,在私营部门购买石油就更加困难了。结果,一些汽车只是简单地燃烧酒精,而公共汽车更令人难过,因为有一个大烟囱用来燃烧木炭。有时当路上发生火灾时,乘客必须下车拾起柴火。

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